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短评:加快推进全产业链协同发展

2019.11.04来:华夏冶金报

加快推进全产业链协同发展

(华夏冶金报 20191101日头版)

坚强行业的高质量发展就在于钢铁行业自身也?“2019产业链协同发展深度行——百强企业活动进水钢移动告诉我们,还需要推进全产业链协同发展。

华夏发展到今日,作为世界第二很经济体、世界第一下钢大国,不论钢铁上游的矿、煤、焦行业,下游的教条、汽车等用户,还是服务于钢铁的装备和冶建、科技等行业,还需要为同种全产业链相融共生、共同发展的态度,向着更高的对象迈进。比世界钢铁协会主席,沙皇国际董事长、党委书记于勇所出口:在产品日益增长的现代经济社会,商店间的极限竞争越来越凸显为渠道的占,尤其体现吗产业链协同能力的竞争。

推动全产业链协同发展要建立因为客户为中心的进步理念。这种看法不仅是企业间产品的买卖关系,并且是同种深层次的合作伙伴关系,包括与设计、参与制造、参与经营、股权合作等方法。依照,在德国博世集团推进锌铝镁材料国产化替代进口的过程中,河钢全程参与并提供强大技术支持,建立了河钢博世锌铝镁材料联合研发团队,共同攻关,如果河钢锌铝镁产品再有竞争力,博世也以河钢规定为锌铝镁产品国内替代进口的唯一供应商。立即背后的逻辑正是客户端的高度决定了产品端的高度。

推动全产业链协同发展又如发生世界的见解、世界的布局。华夏连续23年成为世界第一下钢大国,在推动全产业链协同发展的同时,再需要在世界范围内拥有资源、市场和客户。立即是华夏创造移动出的需要,啊是回答全球格局变化和那个产生的风险的需要。乘近处一路倡议的推动,海尔已经开始形成了远方布局:在美洲发生GEA品牌,在大洋洲发生斐雪派克品牌、在欧洲发生Candy品牌,在亚洲发生AQUA品牌,尤其是在巴基斯坦、印度、泰国、俄罗斯等近处一路沿线国家都发生园区布局。河钢作为海尔在国内的韬略合作伙伴,同需要在天边有再进一步的合作。华夏机械工业联合会会长王瑞祥指出:如果加重战略意识,厚认识在时工业化加速推进、迎接全球化潮流加剧的背景下,产业链、供应链格局正在改变,产业链风险成为世界共面临的挑战,需要居安思危。

推动全产业链协同发展要为更新为中心驱动力。需要是创新的来源,更新是进步的原动力。不论汽车轻量化还是需求个性化,不论上游还是下游,还必须对产业薄弱环节和供求短板,不断增强产学研用联合创新。20159月河钢控股海尔特钢之后,河钢新材料积极参与用户交互,研发出第七代彩板产品——DVM,应用于海尔高端卡萨帝品牌,因为更新的解决方案,取得了用户的承认和好评。可以想见,如果离开了创新,制约产业链企业正常向上的瓶颈就麻烦被打破,增强产业链水平的对象为难以贯彻。

立足当前、面向未来,因为国际化视野和战略眼光,建立统产业链协同与互利共赢的新型合作关系,打好产业基础高级化、产业链现代化攻坚战,已经成为我国钢铁行业深化供给侧结构性改革、实现高质量发展的必由之路。(刘加军)